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Logística

OHL aumenta 13.6% ingresos por cuotas en Viaducto Bicentenario

OHL informó que los ingresos por cuotas de peaje en el Viaducto Bicentenario, ubicado en el Estado de México, alcanzaron los 818.4 millones de pesos en 2017, mostrando un crecimiento del 13.6% respecto al año anterior.

Viaducto Bicentenario ofrece una alternativa con mejores tiempos de recorrido en comparación con la vialidad actualmente existente para la ruta Toreo-Tepalcapa en sus diferentes combinaciones de origen y destino.

OHL es titular de una concesión otorgada por el Estado de México con una vigencia hasta el año 2038 para diseñar, construir y operar un viaducto elevado de 32 km. de doble sentido y con peaje totalmente automático.

Por su parte, la UAFIDA por cuotas de peaje en Viaducto Bicentenario aumentó 20.4% alcanzando los $533.9 millones de pesos y representando un margen de UAFIDA de 65.2%.

El proyecto está estructurado en tres fases: la primera consiste en un cuerpo de 22 km., desde Toreo hasta Tepalcapa; la segunda consiste en un segundo cuerpo en paralelo al anterior y de la misma longitud una vez alcanzado el máximo aforo vehicular; por último, en la tercera etapa, se prolongarán ambos cuerpos 10 km. más hasta llegar a Tepotzotlán. El Viaducto Elevado opera de forma reversible en donde sólo existe el cuerpo de la primera fase (desde el transfer de Naucalli hasta Tepalcapa).

El control de acceso se efectúa mediante la lectura y saldo mínimo requerido del dispositivo electrónico de pago para la autorización de acceso o, en su caso, desvío hacia una vía de escape; la salida del viaducto es libre a través de pórticos de libre flujo (Free Flow) multicarril. El flujo continuo del recorrido en la vialidad, permite la reducción en las emisiones de gases contaminantes, optimizando tiempos de recorrido y la velocidad media de circulación.

Esta vialidad, que fue la primera autopista en el país con peaje 100% electrónico, y registró en 2017 una intensidad media diaria de 32,695 vehículos, representando una reducción del 0.2% con respecto al 2016.

 

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