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México no ha resuelto el tema salarial automotriz en el TLCAN: Guajardo

México no ha resuelto las negociaciones con Estados Unidos respecto a los salarios ligados con el sector automotriz en la actualización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), corrigió Ildefonso Guajardo, secretario de Economía.

“Ya resolvimos el tema de salario automotriz sectorial; ya cerramos el sector de estándares automotrices”, dijo el funcionario el martes por la noche en una entrevista radiofónica, una declaración que fue difundida a través del portal de El Economista y sobre cual el funcionario posteriormente hizo una precisión.

“Con relación a la nota on line de hoy miércoles, hubo un equívoco en lo expresado por el Titular de Economía: Él se refirió a estándares automotrices; fue un lapsus linguae lo de salario automotriz”, dijo la Secretaría de Economía a El Economista.

En las reglas de origen del sector automotriz, Estados Unidos está impulsando medidas restrictivas al comercio, al pedir que 40% del contenido de un automóvil o 45% de una camioneta pick up se fabrique utilizando mano de obra pagada de 16 dólares o más por hora para tener derecho a ser exportados sin cobro de aranceles en el marco del TLCAN, un umbral en el que México está bastante lejos de cumplir, con pagos por alrededor de 3 dólares la hora.

Las normas de origen determinan si un producto puede gozar de preferencias arancelarias; si está sujeto a derechos antidumping, embargos, restricciones sanitarias o licencias; o si se puede especificar el país de origen que se debe indicar en las etiquetas.

“El tema realmente de haber sido mayor contenido nacional estadounidense, que no existe ese concepto en ninguna parte, y de tratar de dilucidar un tema de intervenir mercados laborales, se ha trasladado a otro concepto. ¿Cuál es el concepto? Que un porcentaje del automóvil sea hecho en una zona de altos salarios”, expuso Guajardo.

“Finalmente, aquí el tema fundamental es que hoy una parte del automóvil se hace en Estados Unidos y en Canadá, donde los salarios son diferencialmente superiores. Lo importante es que en esa fórmula claramente queda establecido, puede quedar establecido en su aterrizaje, que un porcentaje muy importante puede estar desarrollado en México, mucho más allá del 50%”, añadió.

 

 

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