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Maersk y APM integrarán sus áreas de Logística y Servicios

APM Terminals Inland Services se integrará a Maersk Logistics & Services a partir del 1 de agosto de 2019, como parte de la estrategia para brindar soluciones de extremo a extremo a sus clientes.

En general, la cartera de servicios interiores de APM Terminals es una red de terminales interiores que consta de 36 unidades de negocios con más de 100 ubicaciones.

Con ello, este es el siguiente paso de A.P. Moller-Maersk para convertirse en el integrador global de la logística de contenedores, conectando y simplificando la cadena de suministro de los clientes.

APM Terminals se enfocará completamente en convertirse en el operador portuario de clase mundial, sirviendo a las líneas navieras y clientes terrestres, con servicios disponibles en y alrededor de las instalaciones portuarias. Al agregar Inland Services a Maersk, esto brindará a los clientes acceso sin problemas a una amplia gama de ofertas de logística y servicios.

Logistics & Services highlights

Al mismo tiempo, APM Terminals continuará proporcionando a las líneas navieras y clientes terrestres diferentes servicios en las instalaciones portuarias, como el almacenamiento, la gestión de terminales o el control de las entradas y salidas mediante las nuevas Fast-Gates.

Tanto Maersk como APMT Inland Services seguirán operando bajo la marca actual y cumplirán con todas las obligaciones contractuales. Los contratos de clientes preexistentes permanecerán sin cambios. Las facturas, contratos, productos y servicios continuarán siendo entregados por la misma entidad legal.

El segmento de Logística y Servicios de Maersk comprende cinco actividades principales:

  • Actividades de gestión de la cadena de suministro.
  • Las actividades en instalaciones de servicio en el interior, donde la principal fuente de ingresos es el almacenamiento de contenedores, el depósito aduanero , el depósito vacío y el transporte local.
  • Intermodal se refiere a todas las actividades operativas de Maersk Line, Safmarine y Sealand, marcas con el principal flujo de ingresos, provenientes del transporte de contenedores desde los vendedores (embarcadores) hasta el puerto de embarque, y desde el puerto de descarga hasta el punto de descarga (consignatario) por camión y/o ferrocarril.
  • El transporte de carga con flete aéreo y marítimo continúa operando de manera no integrada bajo la marca Damco.
  • Otros servicios incluyen almacenamiento, distribución y otros servicios de valor agregado, así como financiamiento comercial, que proporciona soluciones de financiamiento de exportaciones, así como soluciones de post-embarque y financiamiento de importaciones.

 

pleca

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