Los principales importadores del mundo en 2019
Estados Unidos, China, Alemania, Japón y Reino Unido se ubicaron como los principales importadores de productos del mundo en 2019, según datos de la Organización Mundial de Comercio (OMC).
Con un descenso interanual de 2%, Estados Unidos importó mercancías por 2 billones 568,000 millones de dólares.
Después quedaron China (2 billones 077,000 millones de dólares) y Alemania (1 billón 234,000 millones).
Otros de los principales importadores fueron: Francia, Países Bajos, Hong Kong, Corea del Sur e India.
Leading importers
El comercio mundial de mercancías se estancó en 2019 bajo el peso de las persistentes tensiones comerciales, y el comercio disminuyó hacia fines de año.
El comercio en el cuarto trimestre disminuyó 1.0% interanual y 1.2% en comparación con el tercer trimestre de 2019. Este último es equivalente a un descenso del 4.6% anualizado.
Principales importadores y la estadística
El registro de las exportaciones e importaciones de mercancías suele hacerse según dos criterios, el del comercio general y el del comercio especial, que difieren principalmente por la forma en que se consideran las mercancías depositadas y reexportadas.
Las cifras del comercio general son mayores que las cifras correspondientes del comercio especial porque estas últimas excluyen ciertas categorías de comercio, como las mercancías que entran en depósitos bajo control aduanero.
Salvo indicación en contrario, el comercio total de mercancías de la OMC se define con arreglo a la definición de comercio general, que abarca toda clase de movimientos de entrada y de salida de mercancías por las fronteras de un país o territorio, incluidos los movimientos a través de depósitos de aduana y zonas francas.
También salvo indicación en contrario, las exportaciones se valoran con arreglo al valor de transacción, con inclusión del costo del seguro y el transporte hasta la frontera del país o territorio exportador (valoración f.o.b.).
Por su parte, las importaciones se valoran con arreglo al valor de transacción más el costo del seguro y el transporte hasta la frontera del país o territorio importador (valoración c.i.f.).
