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TRANSCANADA, SIERRA Y TMM CONSTRUIRÁN DUCTO DE US800 MILLONES EN MÉXICO

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TransCanada se asoció con Sierra Oil & Gas y Grupo TMM para construir una terminal marítima y un ducto de 800 millones de dólares en Tuxpan, México, informó Iván Sandrea, director general de Sierra.

Foto: Sierra Oil & Gas. A pesar de que México se ubica entre los grandes exportadores petroleros a nivel mundial, es un importador neto de productos refinados del petróleo.

Foto: Sierra Oil & Gas. A pesar de que México se ubica entre los grandes exportadores petroleros a nivel mundial, es un importador neto de productos refinados del petróleo.

El proyecto transportará gasolina, diesel y combustible para aviones al centro de México.

México permite importar gasolinas y diésel a partir del 1 de abril a cualquier interesado que cumpla con las disposiciones jurídicas aplicables, lo que abrió oportunidades a empresas y achicará a Pemex en este negocio.

A pesar de que México se ubica entre los grandes exportadores petroleros a nivel mundial, es un importador neto de productos refinados del petróleo, porque no tiene suficiente capacidad de refinación para satisfacer su demanda interna, ni se ha hecho las nuevas inversiones necesarias para procesar crudos pesados como el Maya.

TransCanada tendrá una participación de 50% en el proyecto. Sierra, respaldada por Riverstone Energy, contará con 40%, y el 10% restante será propiedad de Grupo TMM, una empresa de transporte marítimo.

El proyecto incluye una terminal marítima en la desembocadura del Río Tuxpan, cuatro muelles y capacidad de almacenamiento de alrededor de 900,000 barriles.

Se conectará con los centros de distribución en el centro de México mediante una tubería de 265 kilómetros que transportará productos refinados con una capacidad de unos 100,000 barriles por día.

México cuenta con seis refinerías con una capacidad total de 1.54 millones de barriles por día, pero en los últimos años ha operado por debajo de su capacidad debido a contratiempos operativos.

Hace unas dos décadas, muchas de las refinerías del Golfo de México se reconfiguraron para procesar crudo pesado por la abundancia de petróleo Maya procedente de Cantarell. Hoy día, gran parte de la capacidad de refinación Costa del Golfo de Estados Unidos sigue procesando crudos pesados, que requieren tecnologías más sofisticadas y costosas frente a las que poseen actualmente las refinerías mexicanas.

El nuevo ducto se construirá junto con un proyecto de ducto de gas natural de TransCanada que corre de Tuxpan a Tula, utilizando su permiso existente de derecho de paso.

La construcción comenzará en el segundo trimestre del próximo año, y se espera que empiece a operar en el curso de los siguientes dos años. El primer muelle será inaugurado a principios de 2018.

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