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Inaugurarán ampliación del Canal de Panamá el 26 de junio

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El gobierno de Panamá programó para este 26 de junio la inauguración de la ampliación del Canal de Panamá, una obra que inició en 2007, requirió de una inversión de 5,250 millones de dólares y mejorará varias rutas logísticas, sobre todo entre América del Norte y Asia.

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El proyecto contempla la construcción de un tercer juego de esclusas más grandes, la excavación de nuevos canales de acceso, la profundización del lago Gatún, la mejora de los canales de navegación y el dragado de las entradas del canal.

La obra es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.

Desde su inauguración, el 15 de agosto de 1914, ha conseguido acortar en tiempo y distancia la comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial.

Con la operación de la segunda mayor zona de libre comercio del mundo y una economía que se compone casi en 90% de los servicios, incluyendo la logística sofisticada y las operaciones financieras, Panamá depende en gran medida de la inversión extranjera y ha trabajado para hacer el proceso de inversión atractiva y simple para las empresas.

El Canal de Panamá ampliado acomodará portacontenedores en el rango de 13,000 unidades equivalentes a 20 pies (TEU), un aumento considerable en comparación con la capacidad actual de 5,000 TEUs.

Panamá

La expansión del canal, la cual reducirá el costo de envío por TEU por el uso de buques más grandes, aumentará la competitividad económica relativa de los puertos del este de Estados Unidos y Costa del Golfo a través de una ruta marítima desde Asia, en comparación con las rutas de la Costa Oeste de América del Norte que tienen un tramo ferroviario intermodal.

La obra, considerada la mayor reforma estructural realizada a la vía en su siglo de existencia, arrastra un atraso de algo más de un año. El plan original era que estuviese lista para octubre del 2014.

La ampliación del canal de Panamá inició el 3 de septiembre de 2007, con la detonación del cerro Cartagena, ubicado a las riberas del canal.

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