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Dan prioridad a 85 plataformas logísticas de México

 

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El gobierno federal seleccionó 85 plataformas logísticas en las que dará prioridad a proyectos estratégicos para el desarrollo de infraestructura y servicios que permitan integrar a todas las regiones de México con los mercados nacionales e internacionales.

Con ello se pretende promover la competitividad de la infraestructura logística; innovar en la competitividad de las cadenas de suministro; establecer un ordenamiento territorial logístico competitivo, e impulsar el desarrollo de la infraestructura y los servicios logísticos necesarios para facilitar las actividades industriales y comerciales.

Cada uno de esos puntos fue definido a través de un análisis sobre dónde y qué se consume y se produce, qué infraestructura tiene el país y cómo se mueven los bienes.

Este mapeo permitirá al gobierno federal dar preponderancia a cualquier proyecto público o privado que fortalezca a cada una de esas plataformas logísticas.

Durante los últimos años, México ha incrementado su sistema de comunicaciones y la creación de un sistema de plataformas logísticas adaptado a las necesidades del país permitiría mejorar los procesos intermedios de las cada vez más extensas cadenas de suministro.

Las plataformas no sólo tienen un efecto positivo en el sector productivo y exportador, sino que racionalizan y optimizan las operaciones de transporte, disminuyendo factores negativos derivados del sector de transporte de carga, como la contaminación, la congestión y los accidentes.

En conjunto, los nodos forman el Sistema Nacional de Plataformas Logísticas, que es coordinado por las secretarías de Economía y de Comunicaciones y Transportes.

Fueron elegidas así tres plataformas de distribución internacional en las ciudades de Monterrey, Chihuahua y Hermosillo, y otras siete de carga aérea en Toluca, Distrito Federal, Querétaro, Guadalajara, Monterrey, Tijuana y Cancún.

Se determinaron siete puertos secos en Torreón, San Luis Potosí, Irapuato, Celaya, Querétaro, Tula, Ciudad Sahagún, así como tres centros para alimentos: uno Guadalajara y dos para abastecer la Ciudad de México.

El sistema comprende ocho zonas de actividades portuarias en Mazatlán, Ensenada, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Progreso, Veracruz, Tuxpan y Altamira-Tampico.

Cuenta además con siete plataformas para apoyo del comercio exterior fronterizo: Matamoros, Reynosa, Nuevo Laredo, Piedras Negras, Nogales, Ciudad Hidalgo y Chetumal.

Plataforma 1

Plataforma dos

Plataformas logísticas 10

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