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Kansas City Southern ejerce US$ 560 millones en gastos de capital

Kansas City Southern (KCS) ejerció 559.5 millones de dólares en gastos de capital en 2017.

Ese monto representó un alza interanual de 3.9% frente a 2016, pero una reducción de 14.9% en comparación con 2015.

Además, Kansas City Southern compró equipos bajo arrendamientos operativos existentes o equipos de reemplazo por 42.6 millones de dólares en 2017.

Las compras de reemplazo se deben a que ciertos arrendamientos operativos expiraron, los cuales se financiaron principalmente con flujos de efectivo generados internamente y préstamos a corto plazo.

En general, Kansas City Southern es una compañía holding de Delaware con operaciones ferroviarias nacionales e internacionales en América del Norte que están enfocadas en el creciente corredor de carga norte/sur, el cual conecta mercados comerciales e industriales clave en el centro de Estados Unidos con las principales ciudades industriales de México.

El 31 de diciembre de 2017, KCS y sus subsidiarias tenían aproximadamente 7,130 empleados.

Rutas de Kansas City Southern

KCS controla y posee todas las acciones de The Kansas City Southern Railway Company (KCSR), un ferrocarril de Clase I de Estados Unidos, fundado en 1887.

La empresa sirve a una región de 10 estados en el medio oeste y sureste de los Estados Unidos y tiene la ruta ferroviaria norte/sur más corta entre Kansas City, Missouri, y varios puertos clave a lo largo del Golfo de México en Alabama, Louisiana, Mississippi y Texas.

KCS controla y posee todas las acciones de Kansas City Southern de México, (KCSM).

A través de sus 50 años de concesión del gobierno mexicano, que podría expirar en 2047 a menos que se extienda, KCSM opera un corredor comercial clave del sistema ferroviario mexicano y tiene la ruta principal más corta entre la Ciudad de México y Laredo, Texas.

Laredo es una puerta de entrada internacional principal a través de la cual una parte sustancial del tráfico de trenes y camiones entre Estados Unidos y México cruza la frontera.

KCSM sirve a la mayoría de las principales ciudades industriales de México y tres de sus principales puertos marítimos. Las líneas ferroviarias de KCSM brindan acceso ferroviario exclusivo a los pasos fronterizos de Estados Unidos y México en Nuevo Laredo, Tamaulipas, el punto de intercambio de carga ferroviaria más grande entre los dos países.

Bajo la Concesión, KCSM tiene el derecho de controlar y operar la mitad sur del puente ferroviario en Laredo, Texas, que cruza el Río Grande entre los Estados Unidos y México. La compañía también controla la mitad norte de este puente a través de su propiedad de Mexrail, Inc.

KCSM proporciona acceso ferroviario exclusivo al puerto de Lázaro Cárdenas en el Océano Pacífico.

 

pleca

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