Industria automotriz gana tiempo para reglas de origen
La industria automotriz tendrá un mayor plazo para cumplir con las reglas de origen del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
“Estamos trabajando en el diseño de los regímenes alternativos de transición (RAT) que les permitirán a las armadoras de autos acceder a plazos más largos para cumplir con el nuevo régimen de origen”, dijo Luz María de la Mora, subsecretaria de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía.
En la producción de autos, el T-MEC incrementa el Valor de Contenido Regional (VCR) de 62.5% a 75%, con una nueva metodología. Asimismo, establece un Valor de Contenido Laboral (VCL) de 40%. Esto es, el 40% del valor del vehículo deberá producirse utilizando salarios, al menos de 16 dólares estadounidenses por hora.
Varias empresas y organizaciones automotrices pidieron postergar la puesta en vigor del T-MEC, programada para el próximo 1 de julio.
“Estamos en medio de una pandemia global que está alterando significativamente nuestras cadenas de suministro, y la industria está utilizando todos los recursos disponibles para administrar la producción a través de esta crisis para nuestros empleados y para la economía de los Estados Unidos en general”, dijeron el American Automotive Policy Council, la American International Automobile Dealers Association, Here for America, la National Automobile Dealers Association y la Motor & Equipment Manufacturers Association, a mediados de marzo.
Reglas de origen
Con estos RAT, las empresas interesadas pueden acceder a periodos más largos para el cumplimiento de los nuevos valores de contenido regional.
Para la aplicación de reglas de origen, el T-MEC prevé el desarrollo de reglamentaciones uniformes (RU). Estas RU sirven al exportador porque le da certeza sobre cómo cumplir con las mismas.
Las RU brindarán detalles y ofrecerán metodologías necesarias para implementar cada uno de los requisitos de las nuevas reglas de origen incluyendo formulas y ejemplos diversos.
