Goodyear cierra planta por coronavirus y ve un 2020 desafiante
The Goodyear Tire & Rubber Company informó que cerró un planta en China por el brote del coronavirus y que anticipa un año 2020 desafiante.
La empresa es uno de los principales fabricantes de neumáticos y participa en operaciones en la mayoría de las regiones del mundo.
En 2019, sus ventas netas fueron de 14,745 millones de dólares, con una pérdida neta de 311 millones de dólares.
En general, desarrolla, fabrica, comercializa y distribuye neumáticos para la mayoría de las aplicaciones.
Goodyear: numbers and brands
También fabrica y comercializa productos químicos relacionados con el caucho para diversas aplicaciones.
Goodyear es uno de los mayores operadores mundiales de servicio comercial de camiones y centros de recauchutado de neumáticos.
Además, opera aproximadamente 1,000 puntos de venta minorista donde ofrece sus productos a la venta a consumidores y clientes comerciales y brinda servicios de reparación y otros.
Fabrica sus productos en 47 plantas en 21 países, incluido Estados Unidos.
Emplea a 63,000 asociados temporales y de tiempo completo en todo el mundo.
Goodyear y el contexto
La empresa espera continuar experimentando condiciones desafiantes de la industria global en 2020. Ello incluye una menor demanda de la industria global de Equipo Original, particularmente en Europa y Asia. Asimismo, esperra vientos en contra de divisas, una débil demanda de reemplazo del consumidor en Europa y volatilidad en los mercados emergentes.
Anticipa que el volumen de sus unidades de neumáticos de Equipo Original para el consumidor disminuirá en unos 2.0 millones de unidades en 2020, principalmente en Asia Pacífico.
También prevé que los cambios que planea llevar a cabo en su red de distribución en Europa puedan reducir el volumen de su unidad de neumáticos de reemplazo para el consumidor en hasta 1.5 millones de unidades en 2020.
En 2020, espera seguir viendo los beneficios de las acciones de fijación de precios que implementamos para recuperar los aumentos de costos de materia prima y un sólido desempeño continuo en sus ventas de llantas de reemplazo de consumo de 17 pulgadas y más.
Para todo el año 2020, proyecta que sus costos de materia prima sean esencialmente estables en comparación con 2019, excluyendo las medidas transaccionales de ahorro de moneda extranjera y costos de materia prima.
En forma histórica, los precios del caucho natural y sintético y otros precios de productos básicos han sido volátiles, y esta estimación podría cambiar significativamente en función de las fluctuaciones en el costo de estas y otras materias primas clave.
El reciente brote de coronavirus en China ha provocado el cierre temporal de muchos negocios en China, incluida su planta de fabricación de Pulandian, que tiene una actividad comercial limitada y producción automotriz.
