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Estados Unidos podría responder con aranceles a la Unión Europea

El representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, amenazó el martes con aplicar aranceles si la Unión Europea (UE) hace efectivo el derecho que le otorgó la Organización Mundial de Comercio (OMC) de fijar impuestos a la importación de productos estadounidenses por valor de hasta 4,000 millones de dólares anuales como represalia por los subsidios proporcionados a Boeing.

Lighthizer afirmó que ese derecho dado a la Unión Europea no tiene base legal porque son una represalia por una medida fiscal del estado de Washington que está ahora derogada.

La Unión Europea buscó el derecho a imponer contramedidas relacionadas con los subsidios de investigación y desarrollo (“I + D”) de la NASA y el Departamento de Defensa, pero el árbitro de la OMC rechazó esa solicitud.

También la UE buscó el derecho a imponer contramedidas relacionadas con la reducción de la tasa de impuestos sobre las empresas y la ocupación del estado de Washington.

Sobre ello, de acuerdo con Lighthizer, el árbitro de la OMC no tomó en consideración explícitamente la derogación de esa disposición tributaria por parte del Estado de Washington el 1 de abril de este año, limitando su revisión al impacto durante el período 2012-2015, al que asignó un valor de aproximadamente 4,000 millones de dólares por año.

“Si bien no estamos de acuerdo con ciertos aspectos de su valoración, el punto más importante es que el árbitro no autorizó ninguna represalia por subsidios que no sea la exención fiscal del estado de Washington”, dijo Lighthizer.

Aranceles

La Unión Europea podría comenzar a imponer aranceles de represalia tan pronto como el 27 de octubre.

“Debido a que el estado de Washington derogó esa desgravación fiscal a principios de este año, la UE no tiene una base válida para tomar represalias contra ningún producto estadounidense. Cualquier imposición de aranceles basada en una medida que ha sido eliminada es claramente contraria a los principios de la OMC y obligará a Estados Unidos a responder”, agregó Lighthizer.

El estado de Washington promulgó el Proyecto de Ley 6690 del Senado Engrossed, que, a partir del 1 de abril de 2020, elevó las tasas de impuestos aeroespaciales B&O al nivel generalmente aplicable, eliminando así la única medida ilegal y haciendo que Estados Unidos cumpla plenamente con las reglas de la OMC.

Según las reglas de la OMC, un Miembro de la OMC puede aplicar contramedidas autorizadas sólo hasta que se elimine la medida ilegal o el daño de esa medida, lo que ya ha ocurrido en esta diferencia.

Estados Unidos sigue imponiendo aranceles a los productos de la UE debido a que la UE no ha retirado miles de millones de euros de subvenciones ilegales de ayuda al lanzamiento de los programas Airbus A380 y A350. Sin embargo, para maximizar las posibilidades de éxito en las negociaciones en curso para poner fin a esta disputa, Estados Unidos ha actuado con moderación al negarse a imponer a la UE la cantidad total de contramedidas autorizadas.

En octubre de 2019, un árbitro de la OMC autorizó a Estados Unidos a imponer aranceles a productos de la UE por valor de 7,500 millones de dólares por año para contrarrestar el daño continuo a los Estados Unidos por los subsidios de la UE.

Otro panel de la OMC encontró en diciembre de 2019 que la UE no había remediado ni las subvenciones al A380 ni las subvenciones al A350.

 

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