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Energía

El transporte marítimo se beneficia por demanda de petróleo

El volumen de petróleo movido por mar se vio afectado por la recesión económica en 2008 y 2009, pero desde entonces, el crecimiento renovado en la economía mundial y en la demanda de petróleo ha tenido un impacto positivo en el comercio y el transporte marítimo, de acuerdo con la empresa Scorpio Tankers Inc.

La demanda de crudo se ha beneficiado del crecimiento económico en Asia, especialmente en China, donde el consumo de petróleo aumentó en una tasa de crecimiento promedio compuesta de 5.2% para tocar 13.1 millones de barriles por día (mbpd) entre 2008 y 2018.

Aún más, el bajo consumo de crudo per cápita en países en desarrollo, como China e India, en comparación con el mundo desarrollado, ofrece un margen para un mayor consumo de petróleo en estas economías.

Consumo de crudo en el mundo

A la inversa, el consumo de petróleo en las economías desarrolladas de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) ha disminuido durante gran parte de la última década.

Sin embargo, en 2015, esta tendencia se invirtió para los Estados Unidos y algunos países europeos.

Según Scorpio Tankers, esto se debió principalmente al impacto positivo de los menores precios del petróleo en la demanda de productos como la gasolina.

Consumo de petróleo

En tanto, la demanda de petróleo en las economías de la OCDE aumentó en una tasa de crecimiento promedio compuesta de 1.1% de 45.8 mbpd en 2014 a 47.8 mbpd en 2018.

Los datos provisionales sugieren que la demanda de crudo de los países de América en la OCDE aumentó 0.4 mbpd para llegar a 25.5 mbpd en 2018 debido a una mejor demanda en Estados Unidos, Canadá y México.

Por último, la demanda de petróleo de las naciones europeas en la OCDE se mantuvo estable en 14.3 mbpd, mientras que la demanda de los países de Oceanía en la OCDE se redujo un 1.1% a 8,0 mbpd durante el año. En consecuencia, el consumo de este energético para los países de la OCDE en 2018 se estimó en 47.8 mbpd.

 

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