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Logística

El Circuito Exterior Mexiquense asegura rentabilidad de 10% anual

Concesionaria Mexiquense (Conmex), una concesión que obtuvo OHL para operar el Circuito Exterior Mexiquense, pactó una rentabilidad garantizada (TIR real después de impuestos) de 10 por ciento.

En su obra total, el Circuito Exterior Mexiquense fue concebido en cuatro fases que totalizan 155 km de longitud.

Ya concluido, constituye el anillo nororiental de circunvalación de la Ciudad de México. Enlaza cuatro autopistas radiales y finaliza en el límite con el Estado de Morelos.

Su trazo comunica el área más densamente poblada del Valle de México, así como importantes centros comerciales e industriales en la región nororiente de la zona metropolitana.

En caso de que, al término de la vigencia de la concesión, Conmex no haya recuperado el capital total invertido y no haya ganado la tasa de rendimiento anual real pactada, cuenta con el derecho a solicitar una prórroga del Título de Concesión u otra forma de compensación en acuerdo con el Gobierno del Estado de México.

Algunos datos relevantes de Conmex son:

  1. Periodo de Concesión: febrero de 2003-diciembre de 2051.
  2. Cliente: Gobierno del Estado de México.
  3. Inversión al 31 de diciembre 2017: $24,836 millones de pesos.
  4. Participación de OHL México: 51% al 31 de diciembre de 2017
  5. Longitud: 155 km total proyecto (110 km actualmente)
  6. Rentabilidad Garantizada: TIR Real después de impuestos de 10%

El Título de Concesión es otorgado por el Estado de México, a través de la SCEM y confiere el derecho a recuperar el capital invertido en el proyecto, más una tasa interna de retorno fija del 10% real anual.

Actualmente, el Circuito tiene tres fases en operación: la primera comunica las zonas de Huehuetoca y Texcoco; la segunda, de la zona de Texcoco a la salida de la autopista México-Puebla; y la tercera, de la zona del Lago de Guadalupe, en el norponiente, a la zona de Tultepec; para un total de 110 km en operación de la autopista.

En general, Conmex se encuentra estratégicamente ubicado para atraer los grandes volúmenes de tráfico que caracterizan el área metropolitana de la Ciudad de México y el Estado de México, los cuales conforman conjuntamente: 21.4% de la población de México 33.7% del PIB de México y 26.1% del número total de vehículos registrados en el país.

Venta

La mayor operación de una compra de empresa mexicana en 2017 correspondió a la que hizo la española Obrascón Huarte Lain (OHL) al adquirir 28.34% adicional (ya tenía el 58.01%) en su filial mexicana, por 749 millones de dólares.

Esta operación se realizó en alianza con la australiana IFM Global Infrastructure Fund (GIF), fondo global de infraestructura con experiencia en la inversión en autopistas en México, Estados Unidos, Reino Unido y Australia, que desde 2015 está asociado con OHL en el Circuito Exterior Mexiquense.

 

pleca

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