Crecen 2.2% los camiones mexicanos que cruzan EU
Los camiones mexicanos que cruzan Estados Unidos, en la zona comercial, registraron un alza de 2.2% interanual en 2019, a 27,803 unidades.
Al mismo tiempo, el número de transportistas activos con un número USDOT que prestaban ese servicio fue de 4,944, un aumento de 0.9%, de acuerdo con los últimos datos disponibles del Departamento de Transporte de Estados Unidos.
Un transportista de zona comercial mexicana es un transportista domiciliado en México que tiene autoridad para operar sus camiones solo dentro de las zonas comerciales fronterizas entre Estados Unidos y México en los Estados Unidos.
Dentro de ese marco, los transportistas domiciliados en Estados Unidos incluyen transportistas domiciliados en los 50 estados del país, el Distrito de Columbia y los territorios de Estados Unidos.
Como parte del Departamento de Transporte, la Administración Federal de Seguridad de Autotransporte (FMCSA, por sus siglas en inglés) regula todos los autotransportistas que operan en el comercio interestatal y ciertos requisitos para los autotransportistas y vehículos comerciales de motor que transportan en el comercio intraestatal.
A partir del 1 de noviembre de 2013, la regla del Sistema de Registro Unificado (URS) de la FMCSA requiere que todas las entidades reguladas actualicen su información de registro cada 24 meses.
La Agencia desactiva el número USDOT de cualquier operador que no cumpla con el requisito de actualización bienal.
Camiones
Además, el Departamento de Transporte registró un total de 21,168 choferes con Licencia de Conducir Comercial que conducen camiones mexicanos, un aumento de 0.7% anual.
Por último, el total de choferes fe de 26,017, un aumento de 2.3% frente a 2018.
La práctica generalizada hoy día es que se usan tres transportistas de camiones en el comercio entre ambas naciones: uno que lleva el remolque a las ciudades fronterizas de un país, otro que cruza la frontera (transfer o burrero) y otro más que viaja por el segundo país.
