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China apuesta por incluir Pymes al comercio exterior

Un factor fundamental para determinar si la iniciativa de China “Un Cinturón, una Ruta” se traducirá en un crecimiento diversificado será si las Pequeñas y medianas empresas (Pymes) podrán beneficiarse de las nuevas oportunidades comerciales, indica un informe de la Organización Mundial de Comercio (OMC).

Dado que las Pymes representan la inmensa mayoría de las empresas y de los puestos de trabajo en cualquier país, su capacidad de aumentar su competitividad y funcionar en los mercados internacionales contribuye a que toda la sociedad pueda disfrutar de los beneficios del comercio.

Por ejemplo, China y el Pakistán van a construir conjuntamente el Corredor Económico China-Pakistán.

En el marco de ese proyecto, ambas partes construirán centrales eléctricas, carreteras y enlaces ferroviarios, crearán zonas económicas especiales en las que se concederá a las empresas desgravaciones fiscales y otros incentivos, y ampliarán el puerto de Gwadar, en la costa sur del Pakistán, cuya financiación, construcción y explotación correrá a cargo de China.

Según las estimaciones del Consejo Empresarial del Pakistán, esos proyectos podrían representar el 20% del PIB del país en los próximos cinco años e impulsar el crecimiento en unos 3 puntos porcentuales.

Pymes y financiamiento

El presidente de China, Xi Jinping, anunció la construcción de un Cinturón Económico de la Ruta de la Seda y una Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI en 2013. Esas dos iniciativas reciben también el nombre conjunto de Iniciativa “Un Cinturón, una Ruta”.

La Iniciativa “Un Cinturón, una Ruta” tiene por objeto constituir una red de puertos, carreteras, vías férreas, aeropuertos, centrales eléctricas, oleoductos, gasoductos, refinerías de petróleo y gas y zonas francas en la que también se incorporaría la infraestructura financiera, de tecnología de la información y de telecomunicaciones necesaria.

Por tierra, la Iniciativa comprende la antigua ruta de la seda que conecta Asia con Europa; por mar, la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI conectaría el este de China con Oriente Medio, África y Europa. La Iniciativa englobaría más de 65 países.

Se prevé que la Iniciativa “Un Cinturón, una Ruta” exigirá un inmenso esfuerzo de financiación.

Según ciertas estimaciones, en los 10 próximos años el Gobierno chino movilizará para esa iniciativa hasta 1 billón de dólares de financiación pública en el exterior.

La mayor parte procederá de la financiación preferencial de deuda, pero otra parte será en forma de acciones.

Organización de la iniciativa

De acuerdo con la OMC, el gobierno de China ha creado un grupo directivo para la Iniciativa, que se encarga de su planificación, coordinación y aplicación general y que depende de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC).

Además, se han previsto unos instrumentos nuevos que permitirán asignar ese dinero a los proyectos y las iniciativas adecuados.

Se trata, entre otros, del Fondo para la Ruta de la Seda, de reciente creación y dotado con 40,000 millones de dólares, y de la asignación a las iniciativas, por parte del Gobierno, de grandes sumas procedentes de sus reservas de divisas y de varios de los bancos estatales más importantes; algunas organizaciones internacionales, como el Banco Asiático de Inversión en Infraestructura y el Nuevo Banco de Desarrollo podrían tomar parte en proyectos relacionados con la Iniciativa “Un Cinturón, una Ruta”.

China también espera cooperar con diferentes Gobiernos, empresas y fondos de inversión y crear así oportunidades que favorezcan a muchos proyectos compartidos e iniciativas de asociaciones público-privadas.

Se calcula que, hasta el momento, en relación con esta Iniciativa, ya se han ejecutado proyectos o se ha decidido, firmado o recién comenzado su ejecución, por un valor total aproximado de 250.000 millones de dólares.

 

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