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Logística

Canadá es el tercer mercado de transporte aéreo del mundo

Canadá posee el tercer mercado de transporte aéreo más grande del mundo, según datos de la Organización Mundial de Comercio (OMC).

Actualmente tiene 18 millones de km2 de espacio aéreo, que gestiona el segundo proveedor mundial de servicios de navegación, Nav Canada.

En general, el transporte aéreo es un componente importante de la combinación de subsectores de transporte de Canadá.

Las compañías aéreas locales, regionales, nacionales e internacionales operan vuelos de pasajeros y mercancías a destinos dentro del país y de todo el mundo.

Al mismo tiempo, el transporte aéreo es el segundo subsector más importante del transporte comercial, tras el transporte por camión.

En 2018, el transporte aéreo contribuyó en un 0.5% al Producto Interno Bruto (PIB) de Canadá.

El número total de pasajeros de avión que embarcaron y desembarcaron ascendió a 149.6 millones en 2017. Esto representa un aumento del 8.7% con respecto al año anterior. También supone el octavo incremento anual consecutivo del tráfico aéreo de pasajeros tras la desaceleración económica de 2009.

En 2017, las compañías aéreas canadienses sumaron más de 2.1 millones de horas de vuelo. Ese mismo año, el volumen cargado y descargado de las mercancías transportadas por vía aérea se situó en 1.31 millones de toneladas, lo que representa el 11.8% del comercio internacional del Canadá.

Transporte aéreo y política del sector

El Ministerio de Transporte del Canadá es el principal responsable de la política de transporte en sectores sujetos a reglamentación federal, que incluye los aspectos económico, legislativo y normativo del transporte aéreo.

A su vez, el sector de la aviación se rige por dos textos principales, la Ley de Aeronáutica y la Ley de Transporte del Canadá.

El Organismo Canadiense de Transportes regula los aspectos económicos de diversos modos de transporte, incluido el aéreo, que se reglamentan a nivel federal.

El Organismo es un tribunal administrativo federal, cuasijudicial y de naturaleza independiente, cuyas facultades y mandato emanan de la Ley de Transporte del Canadá.

 

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