Aéreo

Avianca reduce su flota a 82 aviones de su propiedad, 17 menos

Avianca Holdings informó que operaba 82 aviones de su propiedad al cierre de 2020, esto es 17 menos que un año antes.

Con sede en Bogotá, Colombia, la empresa es un holding constituido en Panamá tras la combinación de Avianca y Taca en octubre de 2009.

Actualmente, Avianca es la segunda compañía aérea más grande de América Latina.

El 10 de mayo de 2020, Avianca presentó una petición voluntarias para el alivio del capítulo 11 bajo el título 11 del Código de los Estados Unidos, un proceso que sigue hoy en día.

Competencia

Los modelos de negocio de las aerolíneas de bajo costo han ganado participación de mercado en América Latina en los últimos años, particularmente a medida que persisten las desafiantes condiciones macroeconómicas regionales y afectan el poder adquisitivo del consumidor.

Por ejemplo, VivaAir Group y Wingo en Colombia, GOL Linhas Aéreas y Azul en Brasil, Viva Aerobus y Volaris en México, JetSMART en Chile y Flybondi en Argentina evidencian esta tendencia.

Aviones

Al cierre de 2020, la compañía operaba una flota compuesta por 143 aviones (132 aviones de pasajeros y 11 aviones de carga), 82 de los cuales eran de su propiedad, 61 de los cuales estaban sujetos a arrendamientos a largo plazo y uno a un arrendamiento con tripulación a corto plazo.

Para sus operaciones de carga, Avianca operaba dos 767F-200S, seis Airbus A330F y tres A300F.

También al 31 de diciembre de 2020, la edad promedio de su flota de pasajeros operativa era de 8.11 años, mientras que la de carga era de 17.45 años.

Avianca

Las aeronaves en funcionamiento de la empresa están sujetas a arrendamientos a largo plazo, requieren pagos de arrendamiento mensuales y tienen opciones de compra al final del arrendamiento.

Por lo general, Avianca es responsable del mantenimiento, servicio, seguro, reparación y revisión de su aeronave arrendada.

Según algunos de sus contratos de arrendamiento, la empresa está obligada a realizar pagos de alquiler complementarios a las empresas de arrendamiento de aeronaves como depósitos para garantizar la realización de trabajos de revisión en aeronaves en arrendamiento y se desembolsan para cubrir los costos de revisión.

Estos fondos se le reembolsan para pagar las revisiones programadas.

 

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